Hauptbahnhof Rotterdam (NL)

Rotterdam kann sich einer neuen Ikone rühmen: Rotterdam Centraal ist ein Bahnhof von internationalem Rang. Seine Anbindung an das europäische Hochgeschwindigkeitsnetz und das S-Bahn-Netz der Randstad-Region lässt erwarten, dass die Zahl der Fahrgäste bis 2025 deutlich steigen wird ‒ von derzeit 110.000 auf 320.000 pro Tag. Die Bahnhofshalle ist in glänzenden Edelstahl gehüllt und stellt ein skulpturales Wahrzeichen auf der Kulturachse von Rotterdam dar. Sowohl die Bahnhofshalle als auch die Gleisüberdachung bestehen aus einem Stahltragwerk. Um die Bahnhofshalle zu einem hellen und großzügigen Empfangsbereich für die Fahrgäste zu machen, wurden größtmögliche stützenfreie Spannweiten gewählt. Die transparente Halle hat ein gefaltetes Dach, das wie ein Origami aus dem geschlossenen Teil der Gleisüberdachung zu wachsen scheint. Dach und Überstände haben unterschiedliche Neigungen und sind mit Bahnen aus Edelstahl eingedeckt.

Das Tragwerk des Gebäudes ist in Stahlbauweise realisiert. Abgesehen von den beiden Hauptstützen an der Südseite wirkt die Halle freitragend. Dieser Effekt wurde erreicht, indem einige der Auflager kaum sichtbar im Bereich des Bürotrakts an der West- und Ostseite der Bahnhofshalle sowie des zweiten Bahnsteigs angeordnet wurden. Auf diese Weise wird ein maximaler visueller Effekt erzielt. Die Haupt-Tragkonstruktion der Gleisüberdachung besteht aus einem System von freitragenden Stahlbalken, die in der Mitte der sechs Bahnsteige verlaufen. Die Y-förmigen Stahlstützen erinnern in ihrer Form an alte Bahnsteigüberdachungen.